GHP Reactor 40 pour Volvo-Penta

LE CCU : LE CERVEAU DU REACTOR 40

Le Course Computer Unit (CCU) est utilisé pour déterminer le cap et le régime du moteur. Avec son système avancé de référence de cap et d'attitude à semi-conducteurs (AHRS) 9 axes, il offre des possibilités de montage illimitées ou presque, quelle que soit l'orientation.

Parallèlement, ce nouveau système réduit considérablement les erreurs de cap, les écarts de route, les mouvements de barre et la consommation électrique, tout en fournissant un confort de navigation optimal à bord.

Passerelle Volvo Penta

La passerelle de pilote automatique permet au pilote automatique GHP Reactor de diriger le bateau à l'aide du système Volvo IPS. Un connecteur propriétaire Volvo permet la connexion de la passerelle de pilote automatique au CCU et au système de navigation Volvo via le câble CCU.

POINTS PRINCIPAUX :

• Poids : 159 g (5,6 oz)
• LEN NMEA 2000 : 3 (150 mA)
• Alimentation NMEA 2000 : 9 à 16 V
• Dimensions : diamètre de 91,4 mm (3 19/32 po)
• Longueur du câble de l'unité CCU : 3 m (9,5 pieds)
• Écarts de température : de -15 à 55 °C (de 5 à 131 °F)
• Boîtier : plastique résistant aux chocs hermétiquement fermé, étanche

CONTENU DE LA BOITE :

• 1 - CCU Course Computer Unit Reactor 40
• 1 - Passerelle Volvo Penta
• 1 - Câble CCU
• 1 - Avertisseur sonore
• 1 - Connecteur en T NMEA 2000
• 1 - Câble d'alimentation NMEA 2000
• 1 - Câble de dérivation NMEA 2000 (2 mètres)
• 1 - Documentation en PDF