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Le propulseur d'étrave électrique Sleipner Side-Power SE150 24V répond aux exigences des bateaux modernes avec sa puissance élevée et son tunnel compact. Ce modèle est l'alternative la plus puissante de Sleipner pour le tunnel compact de 215 mm de diamètre, comblant le fossé entre les diamètres de tunnel bien établis de 185 et 250 mm, généralement utilisés sur les bateaux de 14 à 20 m. Le propulseur fournit une poussée de 150-182 kg.

Informations techniques :

Conception et fabrication axées sur la performance, la fiabilité, le confort d’utilisation et la sécurité
Simplicité de montage
Faisceaux précâblés, prêts à connecter
Sécurité enfant
Mise hors-tension automatique de la commande après utilisation
Protection par temporisation d’inversion de poussée
Protection thermique intégrée au moteur
Système IPC de protection du relais de puissance
Protection contre les fonctionnements prolongés : temps d’utilisation 3 min max, en commande tout ou rien.
Disponible en 24V

En savoir plus Caractéristiques

3 737,90 € TTC

Prix public

4 199,29 €

-10%

ou payer en

Prix HT / DOM-TOM 3 114,92 €

Référence PR126

Caractéristiques

Tension: 24V
Taille du bateau: De 10 à 20 m
Poussée max (en kg): 182 kg
Diamètre du tunnel: Ø 215 mm
Puissance (kW): 8.8 kW

Description
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Description

Propulseur électrique étanche pour bateaux de 14 à 20 m.

Modèle : SE150
Tension : 24V
Puissance de sortie : 8.8 kW / 11.8 Hp
Poussée à 12/24V : 182 kg
Poussée à 10,5/21V : 150 kg
A Ø tunnel : 215 mm
B : 398 mm
C min : 230 mm
D : 280 mm
E min : 7 mm
E max : 10 mm
Moteur à 10,5/21V : 8,8 kW
Poids : 38 kg
Capacité batterie mini. en CCA : En 24V (DIN - SAE) : 500 - 900

Système de contrôle IPC (Intelligent Power Control)

Améliore la fiabilité et la sécurité des propulseurs. En cas de blocage en marche du relais, le propulseur est automatiquement stoppé.

Sealed gearleg : Embase scellée

L’embase montée est livrée pré-remplie d’huile. L’étanchéité d’arbre d’hélice est réalisée grâce à une garniture mécanique céramique/graphite pour une fiabilité maximale.

Twin Hélice

Le système double hélice offre davantage de poussée qu’un système simple hélice à diamètre de tunnel identique. Sleipner a retenu cette configuration pour les modèles milieu de gamme pour lesquels une forte poussée est requise dans un tunnel de diamètre réduit.

Hélices Q-PROP

Hélices 5 pales à profil asymétrique (skew). Ces nouvelles hélices permettent d’obtenir un gain de poussée d’environ 5% tout en réduisant le niveau de bruit.

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