- -707,12 €
Le propulseur d'étrave électrique Sleipner Side-Power SE250 est un propulseur à forte puissance avec un tunnel de 300 mm de diamètre. Il sera adapté aux bateaux de 18 à 25 m. Avec ses 250-300 kg de poussée, vous obtenez un propulseur fiable et puissant.
Information techniques :
- Conception et fabrication axées sur la performance, la fiabilité, le confort d’utilisation et la sécurité
- Simplicité de montage
- Faisceaux précâblés, prêts à connecter
- Sécurité enfant
- Mise hors-tension automatique de la commande après utilisation
- Protection par temporisation d’inversion de poussée
- Protection thermique intégrée au moteur
- Système IPC de protection du relais de puissance
- Protection contre les fonctionnements prolongés : temps d’utilisation 3 min max, en commande tout ou rien.
- Tension 24V
5 726,90 €
TTC
Prix public
6 434,02 €
PR258
Caractéristiques
- Tension
- 24V
- Taille du bateau
- De 10 à 20 m, De 20 à 30 m
- Poussée max (en kg)
- 300 kg
- Diamètre du tunnel
- Ø 300 mm
- Puissance (kW)
- 11.4 kW
Propulseur électrique forte puissance pour des navire de 18 à 25 mètres, avec 250 à 300 kg de poussée.
Modèle : SE250/300TC
- Tension : 12*/24V
- Puissance de sortie : 11.4 kW / 15.5 Hp
- Poussée à 24V : 300 kg
- Poussée à 21V : 250 kg
- A Ø tunnel : 300 mm
- B : 503 mm
- C min : 300 mm
- D : 300 mm
- E min : 10 mm
- E max : 13 mm
- Moteur à 21V : 11,4 kW
- Poids : 70 kg
- Capacité batterie mini. en CCA : En 24V (DIN - SAE) : 700 - 1330
* Pour utilisation en 12V, prévoir un boitier de couplage 12V / 24V ainsi qu’une batterie 12V supplémentaire.
Système de contrôle IPC (Intelligent Power Control)
- Améliore la fiabilité et la sécurité des propulseurs. En cas de blocage en marche du relais, le propulseur est automatiquement stoppé.
Gravity Feed Lubrication : Lubrification en charge
- Sur les modèles supérieurs, la lubrification est assurée grâce à un petit réservoir. Situé au-dessus de la ligne de flottaison. Cette mise en charge évite toute entrée d'eau, permet de visualiser le niveau et facilite le remplacement d'huile.
TC Twin Counter : Contre-rotation
- Deux hélices contre-rotatives procurent un maximum de poussée, en conservant de bonnes performances par rapport au diamètre. Ce type d'hélice est utilisé pour les plus gros propulseurs afin d'obtenir un maximum de puissance.
Hélices Q-PROP
- Hélices 5 pales à profil asymétrique (skew). Ces nouvelles hélices permettent d’obtenir un gain de poussée d’environ 5% tout en réduisant le niveau de bruit
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