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Le boîtier de commande mécanique latéral mono-levier bi-fonction vous permet de contrôler l'accélérateur (gaz) mais aussi l'inverseur (marche avant-arrière). Vous pouvez le fixer sur la paroi de votre poste de pilotage à gauche ou à droite, horizontalement ou verticalement. Il est fabriqué en aluminium
Il s'utilise sur tous les types de bateaux qui possèdent un moteur hors-bord. Vous pouvez régler les gaz sans embrayer en tirant sur le moyeu au point mort.
Pour le préchauffage du moteur, vous pouvez tirer la poignée pour désactiver l'inverseur. Le boîtier est aussi doté d'un système de friction réglable qui permet d'ajuster la dureté de la manette.
Vous pouvez changer le sens de marche du moteur uniquement si le levier des gaz est au minimum, grâce à un dispositif de sécurité pour empêcher l'engagement accidentel de l'inverseur.
En savoir plus CaractéristiquesCaractéristiques
- Nombre de leviers
- 1
- Type de boîtier de commande moteur
- Boîtier latéral
- Nombre de câbles de commande moteur
- 2
- Nombre de moteur
- 1
- Type de boîtier
- Commande
ULTRAFLEX - Boîtier de commande latéral mono-levier bi-fonction avec point mort manuel
Interrupteur de sécurité au point mort x12 en option (400711).
Conforme aux normes EN ISO 11547 quand l'interrupteur de sécurité au point mort est installé.
Le boîtier fonctionne avec les câbles Ultraflex C2, C8 (470752), C14 (409405), MACH14 et MACHZero (471158).
Il peut fonctionner également avec les câbles C5 (409398), C16 et MACH5 (473054) pour moteurs Mercury et Mercruiser nécessitant un kit de connexion K35 (403773)
Existe en deux versions : sans commande de trim (416557) et avec commande de trim (416563) qui vous permettra de gérer l'angle de l'hélice.
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