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Pilote automatique
Le pilote automatique est une option de plus en plus populaire sur les bateaux. L’utilisation d'un pilote automatique bateau améliore l'expérience de navigation. Vous pourrez ainsi choisir une route ou simplement maintenir un cap sans vous préoccuper de tenir la barre. Petit voilier transportable, trawler, grand voilier de voyage ou vedette inboard, les forces en jeu et les contraintes diffèrent fortement. Si dans les grandes lignes, les systèmes électroniques restent assez similaires pour ces catégories de bateaux, les unités de puissance diffèrent selon que vous ayez une barre franche ou à roue, une direction hydraulique ou mécanique.
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Comment fonctionne un pilote automatique bateau ?Cet appareil permet au bateau de naviguer automatiquement en suivant une route prédéterminée. Le pilote automatique est généralement contrôlé par le barreur du bateau, qui peut le programmer pour suivre une route composée de waypoints ou pour maintenir le bateau dans un cap consigné. Le pilote automatique peut être utilisé pour aider le pilote du bateau à naviguer dans des conditions difficiles, comme lors de grandes traversées ou en mer formée. Des capteurs sont utilisés pour détecter le cap du navire, pour mesurer la position du gouvernail et pour suivre les changements de direction. Le calculateur électronique ACU compare ensuite ces données avec les commandements ordonnés pour corriger la trajectoire à suivre. |
Quels types de pilote automatique installer ?Le pilote de cockpit pour barre franche ou barre à roue est parfait pour les bateaux de moins de 12m. Pour les autres types de navigations plus importantes, il est conseillé de se tourner vers un pilote in board. Un plaisancier peut, sans problème, installer un pilote de cockpit: il faut simplement bien respecter la distance entre l’axe de la barre et le point de fixation du pilote. Un grand nombre d’accessoires permet de s’adapter à toutes les formes de cockpit. Le pilote in board se doit d’être adapté à la taille du bateau ainsi qu’au système de barre mécanique ou hydraulique. Pour que le pilote automatique fonctionne sur une barre hydraulique, il convient de monter une pompe sur le circuit. Un système de barre mécanique a besoin d’un vérin hydraulique ou électrique installé directement sur le secteur de barre. C’est à partir du pupitre de commande que l’ordre de cap est donné. Découvrez par exemple le P70s de Raymarine pour pilote automatique conçu spécialement pour les voiliers. En fonction des modèles de pilote automatique, il existe différentes options : Un gyromètre peut compléter la fonction compas pour prendre en compte les mouvements du bateau. Les bateaux de régate qui souhaitent maîtriser davantage leur environnement peuvent s’équiper de capteurs d’angle de gîte ou de centrale 3 axes. Le pilote automatique Raymarine pour barre franche ST1000+ est un modèle qui plaît particulièrement. Modèle le plus vendu au monde, le pilote est particulièrement robuste et performant. Il n’y a pas meilleur barreur qu’un pilote automatique ! À vous d’opter pour le modèle le plus adéquat ! |
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