Récepteur - Transpondeur AIS

Indispensables pour connaître la présence d’autres bateaux proches et envoyer vos informations de position, cap et vitesse aux embarcations aux alentours, le récepteur AIS et le transpondeur AIS sont des équipements bien utiles. Le récepteur AIS recevra uniquement les données des bateaux alentour équipés de transpondeur, alors que le transpondeur peut recevoir et émettre les données aux bateaux proches comme les transpondeurs Raymarine AIS 700 ou le Garmin AIS 800 (émetteur / récepteur AIS). Certaine radio VHF marine fixe peuvent aussi être équipé d'un AIS intégré.

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Fonctionnement de l'AIS

L’AIS pour transmettre et recevoir des données

L’AIS, Automatic Identification System ou Système d’Identification Automatique en français est un système d’identification des navires qui utilise la fréquence radio VHF. Ce système anti-collision envoie des informations sur la position du navire, sa vitesse et son cap.

Pour que le système puisse fonctionner, les navires doivent être équipés d’un émetteur et d’un récepteur AIS. Tous les bateaux ne sont pas équipés de la même manière. Si les plaisanciers sont libres ou non de s’équiper d’un AIS, ils peuvent également opter pour un transpondeur.

Les embarcations de plus de 45 mètres, les navires de pêche mesurant plus de 10 mètres ou certaines professionnels ont cependant l’obligation de s’équiper d’un émetteur récepteur. Sur un système VHF AIS, il est possible d’avoir accès aux informations des bateaux qui naviguent à proximité du vôtre, vous pouvez par exemple accéder au nom du bateau, à son cap, sa position, son indicatif, la distance à laquelle il se trouve de votre embarcation ainsi que sa longueur.



Récepteur, transpondeur AIS et portée

Deux types de données peuvent être reçus ou échangés. Le récepteur reçoit des données statiques comme le nom du bateau ou des données dynamiques comme la position et la vitesse de ce dernier.

Ces informations s’avèrent particulièrement pratiques la nuit lorsque la visibilité est réduite pour éviter d’éventuelles collisions avec des bateaux de pêche ou cargos.

L’AIS a ses limites et ne doit pas se substituer à l’utilisation d’un radar qui offre une portée bien supérieure. Les gros cargos ou bateaux de croisière équipés d’un système AIS ont une portée supérieure à celle des bateaux de plaisance.

Les appareils proposant la double fonctionnalité émetteur / récepteur sont plus chers mais permettent à la fois d’émettre des informations et d’en recevoir.

transpondeur AIS bateau


Affichage donnée AIS

L’AIS, différentes options

L’AIS peut intégrer un grand nombre d’options en fonction de l’utilisation que vous souhaitez en faire. Le système peut intégrer une boîte noire ou un écran que l’on connecte à un GPS ou une tablette, un PC …

Il est possible de connecter l’AIS à d’autres instruments via divers types de protocoles de communication. Un module Wifi peut être intégré au boîtier de l’AIS ce qui facilite l’envoi des données par ondes radio aux ordinateurs, tablettes et smartphones sans recourir à un câble USB.

Il existe trois types d’émetteurs-récepteurs AIS de classe A, B ou B+ :

  • Les AIS classe A sont réservés aux professionnels.
  • Ceux de classe B peuvent être utilisés par les plaisanciers.
  • Les AIS de classe B+ sont également réservés aux plaisanciers mais sont plus puissants.

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