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Plus de 95 % des nouveaux véhicules sont aujourd'hui équipés de moteurs à fonction start/stop, afin d'atteindre les seuils prescrits par l'UE en termes d'émission de CO2 au moyen d'économies d'énergie durables et de réductions d'émissions. Ces véhicules respectueux de l'environnement utilisent deux systèmes de batteries de démarrage différents : AGM (Absorbent Glass Mat) et EFB (Enhanced Flooded Battery). Le choix de la technologie adéquate dépend essentiellement des économies en carburant et en CO2 devant être atteintes.
La technologie AGM est utilisée principalement sur les systèmes start/stop à consommation énergétique élevée et récupération d'énergie au freinage. La batterie Running Bull AGM représente la solution optimale pour les véhicules de la classe moyenne à supérieure jusqu'aux véhicules de luxe mais conviendra également aux bateaux à moteurs.
Caractéristiques techniques :
- Capacité C20 : 92A.h
- CCA (EN) : 850A
- Dimensions : 354 x 175 x 190 mm
- Poids : 28 kg
- Pol. : D
RUNNING BULL AGM
- Batterie en fibres de verre régulée par soupape (VRLA)
- Double stabilité de cycle par rapport à la batterie à décharge longue durée Energy Bull ; classement maximal M3 selon la norme EN 50342-1.
- Résistance aux cycles trois fois plus élevée que les batteries de démarrage classiques ; classement maximal M3 selon la norme EN 50342-1.
- Étanche grâce à l'électrolyte emprisonné dans les fibres de verre (Absorbent Glass Mat)
- Zéro entretien grâce à la technologie de recombinaison
- Résistance aux secousses maximale V3 selon la norme EN 50342-1
- Excellente puissance au démarrage grâce à une résistance interne très basse
- Possibilité d'installation en position latérale (inclinaison 90° max.)
- Utilisation flexible comme batterie de démarrage ou batterie de réseau de bord.
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