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Les chauffages à eau HYDRONIC fonctionnent indépendamment du moteur. Ils vous offrent une double utilité : le préchauffage de l'habitacle du véhicule et du moteur. Dans l'espace moteur, ils sont intégrés dans le circuit d'eau de refroidissement.
Avec Eberspächer Hydronic, vous avez une star à bord. D'une part, il fournit une chaleur constante et puissante grâce à des convecteurs, tout comme vos radiateurs à la maison. La cabine est donc toujours agréablement chaude.
D'autre part, Hydronic, associé à une chaudière, peut également chauffer l'eau du robinet. Après une journée froide, une douche chaude vous attend et l'eau pour la vaisselle est garantie à la température idéale après le dîner.
En savoir plus CaractéristiquesCaractéristiques
- Tension
- 12V, 24V
Pour voilier et bateau à moteur de 15 à 18m, espace jusqu’à 40m³ (moyennes indicatives pouvant varier en fonction des aménagements, des zones de navigation et du type d’isolation).
Composition du kit marine :
Une chaudière Hydronic MII avec support, pompe à eau intégrée, pompe Gazole déportée, tuyauterie Gazole (6m), tuyau d’aspiration air de combustion (0,5m), ligne d’échappement (2m) pré-montée avec silencieux, passe-coque, faisceau électrique, kit fusibles, une commande marche-arrêt, divers accessoires (colliers, vis…).
- Modèles Hydronic : M10
- Tensions : 12V ou 24V
- Puissance chauffage : 1500-3500-8000-9500W
- Consommation Gazole : 0,18-0,4-0,9-1,2L/h
- Puissance absorbée : 35-39-60-86W
- Débit d'eau : 1400L/h à env. 0,14 bar
- Dimensions (LxlxH) : 331x138x221mm
- Poids : 6,2kg
Téléchargement
Notice chauffage Hydronic M
Manuel d'utilisation et de montage du chauffage à eau Hydronic Eberspächer
Téléchargement (2.02M)Accessoires
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