Groupe froid ITC+ avec refroidissement à eau SP

UNE ASSOCIATION INTELLIGENTE

Le groupe froid ITC+ (plaque eutectique & thermostat ITC) avec refroidissement à eau est particulièrement adapté pour les bateaux qui ne disposent pas d'une source d'énergie constante.

Il permet de conserver les aliments au frais sans nécessiter d'une alimentation électrique continue grâce au liquide eutectique qui peut stocker le froid, ce qui économise la batterie.

Le système intelligent détecte lorsqu'un surplus d'énergie est disponible pour "recharger" en froid la plaque eutectique. À l’inverse, quand l'excès d'alimentation n'est plus disponible, le système réduit sa consommation.

Grâce au thermostat intelligent ITC et au détecteur de température, on peut optimiser la consommation d'énergie en contrôlant le fonctionnement du compresseur et en ajustant la puissance de refroidissement dont on a réellement besoin. 

UNE TECHNOLOGIE INÉDITE

Le groupe de froid ITC+ 3251 avec technologie SP se refroidit grâce à l'eau de mer. C'est le condenseur refroidit par l'eau qui élimine la chaleur du mécanisme. Pas de besoin de pompes et de ventilateurs pour éliminer la chaleur.
La consommation de batterie est donc réduite et rend le groupe froid plus silencieux.

Le système SP tire parti des mouvements naturels du bateau pour pomper l'eau de mer et refroidir le réfrigérant. Un raccord spécial dans le tuyau de vidange de l'évier permet à l'eau de circuler librement, utilisant chaque mouvement de l'eau pour pomper et échanger la chaleur efficacement.

De plus, comme ce raccord est placé loin du centre de gravité, même un petit mouvement du bateau suffit pour activer le pompage, ce qui entraîne un retrait continu d'eau chaude et une aspiration d'eau froide tout en évitant l'accumulation de saletés.

UN CYCLE DE RÉFRIGÉRATION INFINI

Le groupe froid ITC+ 3251 est spécifiquement conçu pour être alimenté par l'eau de mer. Voici comment le système fonctionne

1. Le système aspire l'eau de mer à travers une prise d'eau située sous la coque du bateau
2. Le réfrigérant généralement gazeux est comprimé dans le compresseur. Cela augmente sa pression et sa température
3. Le réfrigérant circule à travers un condenseur et libère sa chaleur dans l'eau de mer. Cela condense le réfrigérant en liquide haute pression
4. Le réfrigérant passe dans un détendeur où sa pression chute ce qui refroidit sa température. Il devient alors un mélange de liquide et de gaz très froid à basse pression
5. Ce mélange circule ainsi à l'intérieur des plaques eutectiques. L'évaporateur absorbe la chaleur du mélange eutectique ce qui fait geler le mélange et permet au réfrigérant de s'évaporer.
   Ce processus de transfert de chaleur réduit la température à l'intérieur du compartiment tandis que la solution eutectique stocke le froid.
6. Le réfrigérant, à l'état gazeux retourne au compresseur pour recommencer le cycle indéfiniment.

Ces étapes se répètent perpétuellement pour refroidir vos aliments. L'eau de mer utilisée pour la condensation est généralement rejetée à l'extérieur du bateau après avoir absorbé la chaleur du réfrigérant.

POINTS PRINCIPAUX :

• Technologie SP
• Compresseur BD35 F
• Refroidissement à eau
• Installation rapide et simple
• Modèle U100X035A17361AA 
• Évaporateur avec accumulateur de froid
• Contrôle température par thermostat intelligent

CONTENU DE LA BOITE :

• 1 - Compresseur Danfoss BD35 F
• 1 - Plaque eutectique ASU
• 1 - Flexible de raccordement compresseur 1,5 m 
• 1 - Flexible raccordement évaporateur 3 m
• 1 - Condensateur passe-coque SP
• 1 - Anode passe-coque SP
• 1 - Thermostat ITC
• 1 - Étrier de fixation
• 1 - Kit de visserie
• 1 - Documentation en PDF