Pilote Automatique EV-100 Tiller

LE CAPTEUR CENTRAL EV-1

Véritable centre névralgique du pilote automatique EV-100, le capteur EV-1 est un compas 9 axes qui surveille les mouvements du navire dans les trois dimensions.

Le capteur EV-1 est une innovation majeure qui combine capteurs transistorisés d'avant-garde et processeur de pilote automatique Evolution sous un boîtier unique.

Le capteur central EV-1 peut s'installer partout, que se soit sur ou sous le pont. Étanche et robuste, le boitier est totalement hermétique et est conforme aux normes d'étanchéité et de submersion IPX6 et IPX7.

AVANTAGES DU CAPTEUR CENTRAL EV-1

L'EV-1 offre un contrôle permanent et précis du cap, du tangage et du roulis et des lacets. Ce compas permet la prise en compte instantanément des conditions de navigation et des modifications de la dynamique du navire et transmet immédiatement les informations au pilote automatique.

Le capteur est tellement fiable et réactif qu'il offre une précision dynamique inférieure à 2 degrés quelles que soient les conditions de navigation.

Compensation automatique des champs magnétiques du navire et précision du cap fiable sous les latitudes extrêmes nord et sud.

Le capteur permet d'interagir avec les écrans multifonctions Raymarine en y superposant les images radars et le cap.

UNITE DE CONTRÔLE ACU-100

L'ACU-100 offre une interface puissante et sécurisée entre les systèmes de direction et le capteur central EV-1.

Il fournit une alimentation fiable et stable au pilote automatique ainsi qu'au bus SeaTalk-NG.

PUPITRE DE COMMANDE P70s

Doté d'un écran 3,5" LCD ultra-brillant et anti-reflets, il offre une grande visibilité ainsi que des chiffres grands formats pour une meilleure lisibilité. Ce pupitre de commande est facile à lire grâce à des couleurs vives, un contraste plus marqué et un large angle de vue.

Cette version de contrôleur ne dispose pas de boutons rotatifs mais de 8 boutons poussoirs larges pour une meilleure ergonomie et prise en main.

Le p70s affiche les informations provenant du pilote automatique sous différents formats avec un réglage en 3 étapes pour les loisirs, les croisières ou les performances.

BARRE FRANCHE

Le pilote barre franche EV-100 Tiller est parfait pour les voiliers. Le vérin Q047 est compact et discrète.

• Installation rapide et facile
• Poids maximal recommandé du bateau en charge : 6 000 kg

KIT DE CÂBLAGE SEATALK NG

Ce kit comprend les éléments suivants :

• 2 - Terminaisons SeaTalk
• 2 - Connecteurs en T SeaTalk
• 1 - Câble d'alimentation (0,4m)
• 1 - Câble principale SeaTalk (5 m)
• 1 - Bloc de connexion à 5 broches SeaTalk
• 1 - Câble d'embranchement SeaTalk (0,4m)

TÉLÉCOMMANDE SANS FIL S100 (option)

La S100 est une télécommande sans fil Raymarine capable de commander toutes les fonctions d'un pilote automatique SeaTalk. Une station de base vous permet de contrôler votre système Raymarine jusqu'à 10m.

L'écran rétro-éclairé et le clavier ergonomique permettent un accès direct aux fonctions. Les 5 boutons du clavier ergonomique et la structure de menu facilite considérablement l'opération et l'accès aux fonctions étendues. L'accès sans fil à votre pilote se fait par le biais de la connexion d'une station de base sans fil.

Pour installer cette télécommande sur un pilote récent Seatalk NG, il est obligatoire de connecter un kit convertisseur optionnel ST1 vers STNG.

POINTS PRINCIPAUX :

• Alimentation: 12Vcc
• Facilité d'installation
• Précision inférieur à 2°C
• Consommation : 300mA (ACU-100)
• Contrôle permanent et précis du cap
• Déplacement maximal recommandé : 6 T

CONTENU DE LA BOITE :

• 1 - ACU-100
• 1 - Vérin électrique
• 1 - Capteur Evolution EV1
• 1 - Kit câblage Seatalk NG
• 1 - Pupitre de commande p70s (suivant Pack)
• 1 - Télécommande S100 + station (suivant Pack)
• 1 - Documentation en PDF