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  • Pack Reactor 40 avec SmartPump v2
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GHP Reactor 40 SmartPump v2

Réf. 010-00705-78

Le pilote Garmin Reactor40 SmartPump est un pilote automatique pour tous types de directions hydrauliques, y compris les systèmes Vérado avec électro-assistance.

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2 833,25 €
Prix public
3 165,83 €
-10%
Prix HT / DOM-TOM 2 833,25 €
Version
Quantité
010-00705-78
Description

GARMIN - REACTOR 40 AVEC SMARTPUMP - GARDEZ LE CONTRÔLE

Destiné aux vedettes et bateaux moteurs rapides, le pilote automatique Reactor 40 avec Smartpump V2 est tout simplement le plus réactif jamais imaginé. Avec la SmartPump V2, vous n'avez plus besoin de vous interroger sur la taille de pompe idéale pour le vérin de votre bateau. Elle s'adapte à toutes les directions hydrauliques et ajuste automatiquement le débit hydraulique de 0 à 2,4 litres / minute en fonction de la vitesse du bateau.

Autre point fort: équipé d'un moteur Brushless (technologie sans collecteur tournant, et donc sans balais), cette pompe offre une plus grande fiabilité, une durée de vie plus longue, une consommation électrique réduite, un fonctionnement plus silencieux, un format plus compact, une performance thermique améliorée et une meilleure efficacité.

Connectez en NMEA2000 votre traceur à ce pilote auto pour un contrôle total. Ainsi, avec les cartes BlueChart g3 sur votre traceur Garmin, vous bénéficierez du système d'autoguidage: suivi automatique de l'itinéraire créé par votre gps. Si vous n'êtes pas équipé d'un GPS Garmin, vous pourrez quand même le relier via le bus NMEA2000 ou NMEA0183 via le câble optionnel 010-11129-00.



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CONTROLEUR DE PILOTE GHC 20

Contrôlez votre pilote automatique avec le GHC 20. Doté d'un grand écran 4" à couleur et d'une lisibilité à 170°, il vous apporte un grand confort de lecture.

Grâce à son écran en verre collé et antireflet, il améliore le contraste en plein soleil et prévient aussi de la formation de buée sur l'écran.

Il est possible de contrôler le GHC 20 à distance avec une télécommande GHC 010-12833-10 (en option)



LE CCU : LE CERVEAU DU REACTOR 40

Le Course Computer Unit (CCU) est utilisé pour déterminer le cap et le régime du moteur. Avec son système avancé de référence de cap et d'attitude à semi-conducteurs (AHRS) 9 axes, il offre des possibilités de montage illimitées ou presque, quelle que soit l'orientation.

Parallèlement, ce nouveau système réduit considérablement les erreurs de cap, les écarts de route, les mouvements de barre et la consommation électrique, tout en fournissant un confort de navigation optimal à bord.

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UNITE DE CONTRÔLE ELECTRONIQUE

Le robuste unité de contrôle électronique fournit une alimentation fiable et stable au pilote automatique.

Aucun pilote automatique ne vous épargne les procédures de mise en service et d'étalonnage. Conscient que l'équipement électronique ne doit pas vous gêner pour prendre la mer, Garmin a réduit et simplifié cette étape au maximum. C'est le pouvoir de la simplicité.



SMARTPUMP: UNE POMPE INTELLIGENTE

Robuste, car fabriquée en aluminium anodisé et acier nickelé, la pompe SmartPump v2 s'adapte à la plupart des bateaux à système de direction hydraulique.

La SmartPump v2 est équipée de la technologie de débattement intelligent (IRRT): elle ralentit le débattement de la barre lorsque le bateau navigue à grande vitesse et l'accélère à basse vitesse.

Le moteur brushless élimine le risque de mise en butée en cas de problème logiciel ou matériel. De plus, La SmartPump ajuste automatiquement le débit hydraulique de 0 à 2,4 litres / minute en fonction de la vitesse du bateau.

Le SmartPump est compatible avec les vérins de direction < 400cm3.

Chez Garmin, seul ce pilote auto est compatible avec le système Mercury Verado.

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MODULE SHADOW DRIVE

Reprenez la barre à tout moment sans devoir réactiver votre pilote automatique avec le module Shadow Drive.

Ce pilote est doté de la technologie brevetée Shadow Drive. Lorsque vous actionnez la barre, le système désactive lui-même le pilote auto. Vous allez pouvoir manoeuvrer librement votre embarcation.

Par la suite, le pilote automatique se réactive tout seul lorsque votre bateau reprend le cap rectiligne.



KIT DE CÂBLAGE DU REACTOR 40

Connecté à un traceur de cartes compatibles NMEA0183 ou NMEA2000, le pilote automatique Reactor suivra parfaitement l'itinéraire programmé ou le cap consigné.

Par ailleurs, avec un traceur Garmin compatible et les cartes G2 Vision, G3 et G3 Vision, vous bénéficiez de fonctionnalités optionnelles comme l'auto guidage, qui calcule automatiquement la meilleure route à suivre pour atteindre votre destination.

Ce kit comprend les éléments suivants :

  • 1 - Câble d'alimentation ECU
  • 3 - Connecteurs en T NMEA 2000
  • 1 - Câble d'alimentation NMEA 2000
  • 2 - Câble de dérivation NMEA 2000 (2m)
  • 1 - Câble d'interconnexion CCU / ECU (6m)
  • 1 - Terminaisons NMEA 2000 mâle et femelle
  • 1- Buzzer: Connectez le sur le CCU pour alertes sonores en cas de danger.
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POINTS PRINCIPAUX :

  • Centrale d'attitude 9 axes
  • Technologie Shadow Drive
  • Temps de calibration réduit au minimum
  • Tension d'alimentation : de 10 à 30 volts
  • Compatibilité totale avec le réseau NMEA2000
  • Intégration jusqu'à 3 contrôleurs de pilote GHC
  • Contrôle à distance possible via la télécommande GHC ou la montre Quatix



CONTENU DE LA BOITE :

  • 1 - Shadow Drive
  • 1 - Pompe SmartPump
  • 1 - Cerveau Reactor CCU
  • 1 - Unité de contrôle ECU
  • 1 - Avertissement sonore
  • 1 - Pupitre GHC 20 (selon pack)
  • 1 - Kit câblage suivant descriptif
  • 1 - Documentation en PDF


Accessoires

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