Name: Pilote Automatique EV-400 Moteur
Brand: Raymarine

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Le pilote automatique EV-400 Moteur T70162 Raymarine est le pilote parfait pour les bateaux à système hydraulique et mécanique. Doté d'une grande fiabilité et d'une précision redoutable, le pilote est facile à installer. Son pupitre de commande possède un bouton rotatif qui permet son utilisation dans toutes les situations.

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2 869,90 € TTC

Prix public

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Prix HT / DOM-TOM 2 391,58 €

Référence T70162

Caractéristiques

Type de produit: Pilote auto. Bateau moteur

Description
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Description

RAYMARINE - EV-400 MOTEUR - VOTRE ÉQUIPIER INDISPENSABLE

Le pilote automatique EV-400 est le système de guidage le plus abouti proposé par Raymarine. La technologie Evolution incorporée dans le pilote combine avancées GPS et algorithmes qui garantissent à votre pilote une performance exceptionnelle. Le résultat est un maintien du cap précis et fiable, quelles que soient la vitesse du navire et les conditions de navigation. Installation facile et rapide avec des connexions Plug & Play.


	PUPITRE DE COMMANDE p 70Rs Le p70Rs possède un écran LCD 3,5" ultra brillant pour un affichage en couleurs vives et un interface utilisateur très intuitif. Son système d'exploitation LightHouse dispose d'une arborescence de menu simple. Le pupitre dispose également d'un bouton rotatif central ainsi que de boutons poussoirs pour une utilisation dans toutes les situations, même les plus extrêmes. Vous avez également la possibilité d'afficher les informations provenant du pilote automatique sous différents formats.

LE CAPTEUR CENTRAL EV-1 Le capteur central est le cerveau du pilote automatique EV-400. Grâce à son capteur 9 axes, il surveille les mouvements du navire dans les trois dimensions. Sa précision est telle que la technologie interne au boitier offre une marge d'erreur inférieure à 2 degrés quelles que soient les conditions de navigation. Fiable et précis, il a un contrôle permanent du cap, du tangage, du roulis et des lacets. En fonction des conditions météos, il permettra alors au pilote automatique de prendre instantanément en compte les conditions de navigation. Il compense automatiquement les champs magnétiques du navire. Enfin, le capteur EV-1 peut s'installer partout. Sur ou sous le pont, le boitier est totalement hermétique et protège la totalité des composants interne.

	GARDEZ LE CONTRÔLE Le calculateur ACU-400 est adapté aux unités de puissances hydrauliques, linéaires et mécaniques Raymarine Types 2 et 3. Il est également compatible avec d'autres unités de puissance tel que les pompes Lecomble & Schmitt, les vérins Jefa... La connexion est simple: enlevez le capot, connectez-vous sur le bornier Motor, et Clutch si vous disposez d'un embrayage. Le capteur d'angle de barre améliore le maintien de cap de votre bateau, et indique la position du gouvernail sur l'afficheur pilote P70Rs. Connectez le capteur d'angle fourni avec, directement à l'unité de puissance ACU-400.

POMPE HYDRAULIQUE HAUT DÉBIT La connexion d'un pilote automatique sur une barre hydraulique s'effectue grâce à une pompe hydraulique. La puissance correspond à la capacité de la pompe par rapport au vérin hydraulique déjà présent à bord. Il est donc idéal de connaître la capacité (en cm3) de votre vérin. Cette information est souvent inscrite directement sur votre vérin ou dans sa documentation. La pompe n'est pas fournie dans le Pack de base. Choisissez la version "avec pompe 12V ou 24V" selon votre souhait.

	KIT DE CÂBLAGE SEATALK NG Ce kit comprend les éléments suivants : 2 - Terminaisons SeaTalk 2 - Connecteurs en T SeaTalk 1 - Câble d'alimentation (0,4m) 1 - Câble principale SeaTalk (5 m) 1 - Câble d'embranchement SeaTalk (0,4m) 1 - Bloc de connexion à 5 broches SeaTalk

Attention :

Prenez toujours en compte le déplacement total du bateau à pleine charge. Ce poids est souvent 20% plus élevé que le déplacement du bateau lège. Veillez donc à ne pas sélectionner un pilote qui travaillera en permanence à la limite de ses possibilités. Si vous sélectionnez votre pilote en tenant compte des impératifs de sécurité, il restera opérationnel par mauvais temps.