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Le propulseur d'étrave électrique Sleipner Side-Power SE130 est le plus petit modèle de la gamme des tunnels de 250 mm, adapté aux bateaux de 13 à 19 m. Avec ses 130-160 kg de poussée, vous obtenez un propulseur fiable qui fonctionne silencieusement en raison de la vitesse réduite de l'écoulement de l'eau dans le tunnel.
Informations techniques :
- Conception et fabrication axées sur la performance, la fiabilité, le confort d’utilisation et la sécurité
- Simplicité de montage
- Faisceaux précâblés, prêts à connecter
- Sécurité enfant
- Mise hors-tension automatique de la commande après utilisation
- Protection par temporisation d’inversion de poussée
- Protection thermique intégrée au moteur
- Système IPC de protection du relais de puissance
- Protection contre les fonctionnements prolongés : temps d’utilisation 3 min max, en commande tout ou rien.
- Disponible en 12V ou 24V
3 373,90 €
TTC
Prix public
3 790,46 €
PR122
Caractéristiques
- Tension
- 12V, 24V
- Taille du bateau
- De 10 à 20 m
- Poussée max (en kg)
- 160 kg
- Diamètre du tunnel
- Ø 250 mm
- Puissance (kW)
- 6.5 kW
Propulseur électrique étanche pour bateaux de 13 à 19 m.
- Modèle : SE130
- Tension : 12V ou 24V
- Puissance de sortie : 6.5 kW / 8.7 Hp
- Poussée à 12/24V : 160 kg
- Poussée à 10,5/21V : 130 kg
- A Ø tunnel : 250 mm
- B : 398 mm
- C min : 230 mm
- D : 280 mm
- E min : 7 mm
- E max : 10 mm
- Moteur à 10,5/21V : 6,5 kW
- Poids : 38 kg
- Capacité batterie mini. en CCA : En 12V (DIN - SAE) : 750 - 1425 / En 24V (DIN - SAE) : 400 - 760
Système de contrôle IPC (Intelligent Power Control)
- Améliore la fiabilité et la sécurité des propulseurs. En cas de blocage en marche du relais, le propulseur est automatiquement stoppé.
Sealed gearleg : Embase scellée
- L’embase montée est livrée pré-remplie d’huile. L’étanchéité d’arbre d’hélice est réalisée grâce à une garniture mécanique céramique/graphite pour une fiabilité maximale.
Twin Hélice
- Le système double hélice offre davantage de poussée qu’un système simple hélice à diamètre de tunnel identique. Sleipner a retenu cette configuration pour les modèles milieu de gamme pour lesquels une forte poussée est requise dans un tunnel de diamètre réduit.
Hélices Q-PROP
- Hélices 5 pales à profil asymétrique (skew). Ces nouvelles hélices permettent d’obtenir un gain de poussée d’environ 5% tout en réduisant le niveau de bruit.
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