- -109,10 €
Langue :
Transpondeur AIS B953 classe B - 5W - Splitter VHF
Réf.
MCT-EMTR-B953
Le transpondeur Em-Trak AIS B953 classe B offre une plus grande portée et une fréquence d'émission accrue. Sa haute puissance (5W SOTDMA) permet de renforcer davantage la sécurité et est parfaitement adapté aux zones de trafic intense et à la navigation en mer.
Petit et léger, ce transpondeur AIS B953 Classe B Em-trak est équipé de récepteurs GPS et d'antennes intégrés, il est robuste et résistant aux intempéries (IPx6 & IPx7). On retrouve également, sur ce modèle, un séparateur d'antenne VHF intégré ainsi qu'un support d'installation facile et rapide Flexi-Fit.
En savoir plus Caractéristiques
889,90 €
TTC
Prix public
999,00 €
MCT-EMTR-B953
Caractéristiques
- Type de produit
- AIS
- Puissance d'émission
- 5W
- Fonctionnalité
- Émetteur / récepteur AIS, NMEA 0183, NMEA 2000, Splitter VHF intégré
- Interface
- AIS
EM-TRAK – TRANSPONDEUR AIS B953 CLASSE B – 5W - USB - NMEA0183 - NMEA2000 - SPLITTER VHF
Le transpondeur AIS Em-Trak B953 à forte émission propose les meilleures performances AIS et GPS, garantissant que chaque transmission est traduite en temps réel et sans erreur afin que vous puissiez avoir plus d'informations AIS et de cibles à une distance maximale, le tout avec une consommation d'énergie minimale. Cette version dispose des connectivités USB, NMEA0183 et NMEA200.
Ce transpondeur AIS B953 Classe B Em-Trak dispose d'un splitter d'antenne VHF intégré qui permet à l'émetteur-récepteur de partager votre antenne VHF existante sans perte de performances. Avec sa connectivité intelligente intégrée, au récepteur et à l'antenne GPS de nouvelle génération intégrés et au système de support Flexi-Fit, l'installation est simple, sûre et sécurisée.
Pour rappel, un transpondeur AIS de classe B est un dispositif utilisé dans les navires pour transmettre et recevoir des informations sur la position, le cap, la vitesse, les caractéristiques, la position à l'aide d'une connexion GPS, l'identité du navire grâce à son numéro MMSI et son nom. Le transpondeur AIS de classe B est une version plus petite et moins coûteuse que les transpondeurs AIS de classe A, qui sont utilisés dans les grands navires commerciaux.
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Connectivité du transpondeur AIS B953L'émetteur-récepteur se connecte et partage des données simultanément sur plusieurs appareils et sur tout type d'écran : traceur de cartes, PC, tablette, téléphone portable ou montre connectée. Vous pourrez alors disposer des meilleures fonctions de votre équipement embarqué, y compris toutes les fonctionnalités liées à l'AIS telles que la météo, le MOB, l'anticollision, la sécurité des ancres, le suivi des navires et plus encore. Sur ce modèle de transpondeur AIS Em-Trak B953 Classe B vous disposez des connectivités suivantes :
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Fiable et facile à installerLes émetteurs-récepteurs AIS em-trak sont conçus avec des composants de haute qualité dans l'optique d'avoir des années de fonctionnement continu et sans entretien. Ce transpondeur AIS est prévu pour les environnements marins les plus difficiles, tous les produits sont soumis à des tests approfondis pour garantir leur étanchéité et leur résistance aux températures extrêmes, aux chocs, aux vibrations et au soleil/UV. Grâce au support d'installation Flexi-Fit, l'antenne GPS intégrée, les options de connectivité comme les ports NMEA 2000, NMEA 0183 et USB, le transpondeur AIS em-trak B953 a été pensé et développé pour une configuration et une installation rapide et simplifiée sur n'importe quel navire. Enfin, tous les transpondeurs AIS d'em-trak sont rigoureusement testés et certifiés pour répondre aux normes internationales AIS afin que vous ayez l'esprit tranquille, où que vous soyez. Certification FCC, USCG, Canada et UE. |
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PRESENTATION DE LA GAMME DES TRANSPONDEURS AIS B953 CLASSE B
Caractéristiques techniques du transpondeur AIS Em-Trak B953 Classe B
| SPÉCIFICATIONS PHYSIQUES ET ENVIRONNEMENTALES | |
| Taille (l x h x p en mm) | 150 x 115 x 45 |
| Poids |
415 g |
| Température de fonctionnement | -25°C à +55°C |
| Température de stockage | -25°C à +70°C |
| Indice de protection | IPx6 et IPx7 |
| SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES | |
| Tension d'alimentation | 12V ou 24V DC |
| Plage de tension d'alimentation | 9,6 V – 31,2 V CC |
| Courant moyen (à 12V) | 245 mA |
| Courant de crête | 2.5 A |
| Consommation électrique moyenne (à 12 V) | 2.9 W |
| Isolation galvanique | Entrées NMEA 0183 uniquement, NMEA 2000, port d'antenne VHF |
| CONNECTEURS | |
| Antenne VHF – SO-239 | |
| Radio VHF – SO-239 | |
| GNSS-TNC | |
| Alimentation/NMEA 0183/mode silencieux – Multi-pôle circulaire 12 voies | |
| NMEA 2000 – Connecteur Micro-C 5 voies | |
| USB-USB Micro-B | |
| INTERFACES DE DONNÉES | |
| NMEA 0183 | 2 ports bidirectionnels |
| NMEA 2000 | NMEA 2000 Ed 3.101, LEN=1 |
| USB | Port de communication PC pour les données NMEA 0183 |
| GPS | |
| Systèmes pris en charge | GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo (deux de n'importe quelle combinaison, trois avec GPS, Galileo) |
| Canaux | 72 |
| Antenne interne ou externe | Interne (externe optionnelle) |
| Temps démarrage à froid | 26 secondes |
| ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR VHF | |
| Schéma d'accès VDL | SOTDMA |
| Fréquence de fonctionnement | 156,025 MHz – 162,025 MHz |
| Bande passante du canal | 25 kHz |
| Récepteurs/émetteurs | 2 x récepteurs, 1 x émetteur |
| Sensibilité du récepteur AIS (20% PER) | -111dBm |
| Puissance de l'émetteur AIS | 5W (+37dBm) |
| INTERFACE UTILISATEUR | |
| Indicateurs | Alimentation, délai de transmission, erreur, mode silencieux |
POINTS PRINCIPAUX :
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CONTENU DE LA BOITE :
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Avis clients
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