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Compas haute précision par GNSS LT-1000

Name: Compas haute précision par GNSS LT-1000
Brand: Lars Thrane

Réf. LT-1000NRU

Le LT-100NRU est un compas de navigation maritime de haute précision intégrant un récepteur GNSS. Il répond à toutes les normes et certifications nécessaires à la navigation maritime dans le monde.
Compatible NMEA 0183 et NMEA 2000, il s'installe sur le mât ou sur le toit avec un seul câble pour l'alimentation et les données.

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Référence LT-1000NRU

Caractéristiques

Type de produit: Compas

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Description

LARS THRANE - LT-1000NRU - UN CAP PRECIS POUR UNE NAVIGATION MAITRISEE

Le Lars Thrane LT-1000NRU est un compas GNSS destiné aux bateaux de plaisance et aux applications maritimes professionnelles. Il s'appuie sur 12 capteurs pour fournir les données utilisées par les systèmes de navigation à bord.

Le LT-1000 regroupe le cap, l'attitude du bateau, sa position et son déplacement. Il mesure aussi la pression atmosphérique et la température, puis transmet ces données aux équipements compatibles installés à bord.


	CAP PRECIS ET DONNEES DE NAVIGATION Le LT-1000 combine les mesures de ses différents capteurs à l'aide d'un système de fusion des données et du filtrage de Kalman. Sa précision de cap statique est inférieure à 0,5° et sa précision dynamique inférieure à 1,5° dans les conditions indiquées par le fabricant. Récepteur GNSS 72 canaux Compatible GPS, GLONASS et BeiDou Prise en charge du système SBAS Mesure du roulis et du tangage Données de vitesse fond et de route fond Baromètre et thermomètre intégrés Le compas transmet également la position, les informations satellites, l'heure, la date, la pression atmosphérique et la température de l'air aux instruments et systèmes de navigation compatibles.

INTEGRATION SIMPLE SUR LE RESEAU Le Lars Thrane LT-1000NRU utilise une seule connexion à 8 broches pour son alimentation et la transmission des données. Il peut fonctionner simultanément sur les réseaux NMEA 0183 et NMEA 2000 et se raccorder aux équipements de navigation compatibles déjà présents à bord. Interfaces NMEA 0183 et NMEA 2000 Alimentation : 9 à 40 VDC Consommation : inférieure à 1 W Installation sur mât de 1" ou sur toit Indice de protection IP46 Température de fonctionnement : -40°C à +55°C Chaque unité est calibrée en usine. Deux méthodes de calibration de la déviation sont disponibles : une procédure classique en forme de 8 et une calibration adaptative qui ajuste progressivement les performances. Le montage doit être effectué sur une structure rigide, à l'écart des principales sources de perturbations magnétiques.