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Le réducteur Lewmar Mamba WRG12 est conçu pour donner une barre plus stable et plus régulière sur les systèmes de direction Mamba. Robuste et durable en milieu marin, il reste ajusté dans le temps grâce à sa lubrification à vie.
Son montage près du safran et sa compatibilité avec un renvoi en font une solution idéale pour les bateaux de 13 à 20 m, en neuf comme en remplacement.
En savoir plus CaractéristiquesCaractéristiques
- Type de produit
- Réducteur
LEWMAR - Réducteur Mamba WRG12
Le réducteur Mamba WRG12 est la pièce maîtresse d'une transmission de barre Lewmar Mamba, pour les unités qui demandent du couple et du contrôle. Il s'appuie sur des engrenages droits de précision, conçus pour travailler proprement dans le temps.
Avec un carter aluminium qualité marine, des axes en inox ou en alliage bronze nickel aluminium et des roulements à billes et à aiguilles, tout est prévu pour durer, sans vous compliquer la vie. La boîte est lubrifiée à vie et pensée pour rester ajustée, saison après saison.
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Engrenages droits et précisionLe WRG12 utilise des engrenages droits de précision à dents tronquées. Ce choix vise une transmission nette et constante, avec une mécanique qui encaisse les efforts sans prendre de jeu trop vite.
La boîte est lubrifiée à vie et conçue pour garantir un ajustage parfait. Pour vous, cela se traduit par une direction plus régulière, et moins de contraintes d'entretien. |
Intégration facile dans système MambaLe WRG12 se place au plus logique dans votre bateau près du safran, ou intégré à la cinématique existante. Il peut être monté à une distance du safran allant de 20 cm à 2 m, selon l'agencement sous cockpit.
La série WRG peut recevoir un boîtier de renvoi intégré, montable d'un côté ou de l'autre et orientable à l'angle voulu. Sur les WRG12 et plus, un palonnier de liaison transmet directement la force sous le plancher du cockpit, pour une direction cohérente et bien guidée. |
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CARACTÉRISTIQUES RÉDUCTEUR MAMBA WRG12
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BG12 | |
|---|---|
| Rapport de transmission | 7:1 |
| Avantage à mi course | 10.8:1 |
| Tours de volant entre deux butées | 2.4.8 |
| Couple max sur le safran | 5150 Nm |
| Pour bateau | Entre 13 et 20 m |
POINTS PRINCIPAUX :
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CONTENU DE LA BOITE :
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