Moteur avant RIPTIDE Powerdrive BT I-Pilot Comptoir Nautique

Moteur avant RIPTIDE Powerdrive BT I-Pilot - le bon

Minn kota - Moteur avant RIPTIDE Powerdrive BT I-Pilot

-129,10 € Profitez des meilleurs prix !

2 449,00 € TTC

Prix TTC

(Prix HT DOM TOM : 1 933,25 € )

Référence :

Le Riptide PowerDrive BT est un moteur simple, robuste et fiable. Moteur électrique montage avant et utilisation en eaux salées. Pour bateaux jusqu'à 800 kg.

Plus de détails

PUISSANCE - LONGUEUR - TENSION

55Lbs - 137cm - 12V
70Lbs - 137cm - 24V

Description

MINN KOTA - RIPTIDE POWERDRIVE I-PILOT - PERFORMANCE ET FIABILITÉ

Vous avez la possibilité de réguler les tours/minute en fonction de la vitesse choisie grâce au système Maximizer, réduisant ainsi la consommation d'énergie électrique. L'arbre est en matériau composite souple, robuste, à l'abri de la rouille, trois fois plus résistant que l'acier et flexible face à un obstacle. Un indicateur lumineux vous donne l'état de charge de la batterie ainsi que son autonomie.

Le moteur est équipé hélice Wedless Wedge 2. La forme de ses pales et ses bords coupants lui permettent de passer au milieu des plantes aquatiques à n'importe quelle vitesse sans décharger la batterie.


	SYSTEME DEPLOY ASSIST Le Riptide PowerDrive BT est très pratique à utiliser, grâce au système Deploy Assistance, le relevage et la mise à l'eau du moteur se font très facilement et sans effort. Appuyez sur le levier (image ci-contre).

TELECOMMANDE I-PILOT BLUETOOTH La télécommande I-PILOT dispose désormais de la connectivité Bluetooth. Plus d'options et de meilleurs performances grâce à une nouvelle technologie. Les fonctions de I-Pilot : Spot Lock - ancrage électronique Spot Lock - ancrage électronique décalée de 5 pieds Autopilot avancé - définissez une direction, le moteur s'occupe du reste I Tracks - Mémorisation des traces jusqu'à 2 miles de longueur Mise en route / arrêt régulateur de vitesse ou direction

	PROTECTION EAU SALÉE Les riptides sont protégés de la corrosion marine par une anode destinée à réduire le phénomène d'électrolyse causé par l'immersion de l'hélice et de l'arbre dans les eaux salées. L'anode en zinc absorbe la corrosion, protégeant ainsi le reste du moteur.