Vous avez déjà à bord une pompe hydraulique, un vérin, ou un moteur rotatif :

1. Connecter l'unité de puissance avec le câble 010-11533-00
2. Ajouter un capteur d'angle de barre GRF10 010-11829-00

Et voilà, vous avez réutilisé votre unité de puissance et êtes prêt à naviguer.

Vous n'avez pas d'unité motrice :

Les vérins Garmin sont adaptés à la plupart des voiliers de moyenne à grande taille.

• Vérin linéaire type 1 : jusqu'à 13 tonnes de déplacement
• Vérin compact type 2 : jusqu'à 22 tonnes de déplacement
• Vérin linéaire type 2 : jusqu'à 35 tonnes de déplacement

Contrôleur GHC 20 ou GHC 50 au choix

Vous avez la possibilité de choisir entre deux contrôleurs de pilotes, le GHC 20 ou le GHC 50.

Contrôlez votre pilote automatique avec le pupitre GHC 20. Doté d'un grand écran 4" à couleur et d'une lisibilité à 170°, il vous apporte un grand confort de lecture, même à distance de l'appareil.

Grâce à son écran en verre collé et antireflet, il améliore le contraste en plein soleil et prévient aussi de la formation de buée sur l'écran.

Si vous désirez un peu écran plus grand, tactile, la possibilité de vous connecter au réseau local Garmin en wifi optez pour le pupitre de pilote GHC 50 munie d'un écran 5" tactile et d'une nouvelle interface fluide et design.

LE CCU : LE CERVEAU DU REACTOR 40

Le Course Computer Unit (CCU) est utilisé pour déterminer le cap et le régime du moteur. Avec son système avancé de référence de cap et d'attitude à semi-conducteurs (AHRS) 9 axes, il offre des possibilités de montage illimitées ou presque, quelle que soit l'orientation.

Parallèlement, ce nouveau système réduit considérablement les erreurs de cap, les écarts de route, les mouvements de barre et la consommation électrique, tout en fournissant un confort de navigation optimal à bord.

UNITÉ DE CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE

Le robuste unité de contrôle électronique fournit une alimentation fiable et stable au pilote automatique.

Aucun pilote automatique ne vous épargne les procédures de mise en service et d'étalonnage. Conscient que l'équipement électronique ne doit pas vous gêner pour prendre la mer, Garmin a réduit et simplifié cette étape au maximum. C'est le pouvoir de la simplicité.

KIT DE CÂBLAGE DU GHP REACTOR 40

Connecté à un traceur de cartes compatibles NMEA0183 ou NMEA2000, le pilote automatique Reactor suivra parfaitement l'itinéraire programmé ou le cap consigné.

Par ailleurs, avec un traceur Garmin compatible et les cartes G2 Vision, G3 et G3 Vision, vous bénéficiez de fonctionnalités optionnelles comme l'autoguidage, qui calcule automatiquement la meilleure route à suivre pour atteindre votre destination.

Ce kit comprend les éléments suivants :

POINTS PRINCIPAUX :

• Centrale d'attitude 9 axes
• Technologie Shadow Drive
• Temps de calibration réduit au minimum
• Tension d'alimentation : de 10 à 30 volts
• Compatibilité totale avec le réseau NMEA2000
• Intégration jusqu'à 3 contrôleurs de pilote GHC
• Contrôle à distance possible via la télécommande GHC ou la montre Quatix

CONTENU DE LA BOITE :

• 1 - Cerveau Reactor CCU
• 1 - Unité de contrôle ECU
• 1 - Pupitre GHC (selon pack)
• 1 - Kit câblage suivant descriptif
• 1 - Documentation en PDF