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Pilote Automatique EV-400 Voilier
Réf.
T70161
2 avis
Le pilote automatique Raymarine Evolution 400 pour voilier est sans aucun doute LE meilleur pilote du marché. Facile à installer, sans paramétrage, il s'avère hautement performant et fiable grâce à son compas 9 axes.
Il est conçu pour offrir un pilotage de précision même pour les navires qui ne possèdent pas de moteur.
En savoir plus Caractéristiques
2 869,90 €
TTC
Prix public
3 594,00 €
T70161
Caractéristiques
- Tension
- 12V
- Type de produit
- Pilote auto. Voilier
- Type de montage
- Sur secteur de barre
- Adapté aux bateaux
- Supérieur à 12m
- Promo
- promo
RAYMARINE - EV-400 VOILIER - LAISSEZ VOUS GUIDER
L'EV-400 est le système de guidage le plus abouti proposé par Raymarine. Sa technologie Evolution incorporée dans le pilote combine avancées GPS et électroniques mais aussi des algorithmes qui garantissent à votre pilote des performances exceptionnelles. Les résultats sont visibles par un maintien du cap précis et fiable, quelles que soient la vitesse du navire et les conditions de navigation. L'installation est rapide et facile avec une connexion câblée Plug & Play.
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PUPITRE DE COMMANDE p70sSur un écran LCD 3,5" antireflet et ultra-brillant, le rétro-éclairage par LED de dernière technologie renforce les couleurs et le contraste tout en étant économe en consommation d'énergie. Le p70s de Raymarine dispose de boutons +/- 1° à +/-10° pour sélectionner plus facilement le cap à relever. L'interface est plus simple et vous permet d'avoir accès rapidement à toutes les informations. |
AVANTAGES DU CAPTEUR CENTRAL EV-1L'EV-1 est un capteur 9 axes qui surveille les mouvements du navire dans les trois dimensions. Installez le capteur central EV sur ou sous le pont, le robuste boîtier est totalement hermétique et conforme aux normes d'étanchéité et de submersion IPX6 et IPX7. Il vous offre un contrôle permanent et précis du cap, du tangage et du roulis et des lacets. Le pilote automatique va prendre instantanément en compte les conditions de navigation et les modifications de la dynamique du navire. La technologie de capteur transistorisé offre une précision dynamique inférieure à 2 degrés quelles que soient les conditions de navigation. Données de cap rapides et sûres pour les modes MARPA, superposition d'images radar et cap sur les écrans multifonctions Raymarine. |
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UNITE DE CONTRÔLE ACU-400Idéal pour les unités de puissances hydrauliques, linéaires et mécaniques rotatives Raymarine Types 2 et 3, le calculateur EV-400 est adapté à tous les systèmes de barre. Le capteur d'angle de barre fourni indique la position de la barre sur le contrôleur pilote P70s, et améliore le maintien de cap de votre bateau. Connectez-le simplement sur le bornier voies du calculateur ACU400. Fiable et performant, le capteur d'angle de barre vous garantit une navigation et une direction précise et sûre. |
KIT DE CÂBLAGE SEATALK NGCe kit comprend les éléments suivants qui permettent l'alimentation et de coupler les produits entre eux.
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POINTS FORTS DU PILOTE AUTO EV-400L'EV-400 est un pilote automatique haut de gamme, conçu pour les voiliers jusqu’à 35 tonnes. Son principal atout réside dans le capteur EV à 9 axes, qui offre une lecture ultra-précise des mouvements du bateau (cap, roulis, tangage). Grâce à son auto-apprentissage, il s’adapte automatiquement au comportement du voilier sans nécessiter de réglages complexes. En navigation, il assure une tenue de cap stable et fluide grâce à ses fonctionnalités GPS avancées, même par mer agitée, ce qui améliore le confort à bord et réduit les mouvements inutiles de la barre. Cela se traduit par une réduction significative de la fatigue, notamment lors des longues traversées ou en navigation en solitaire. Le système est puissant et fiable, compatible avec des actionneurs mécaniques ou hydrauliques de type 2 et 3, et contrôlé par une unité ACU performante. Il est également hautement connecté, fonctionnant avec les réseaux SeaTalkNG et NMEA2000, et peut être piloté via un écran Raymarine, une télécommande ou un pupitre p70s/p70Rs. Le EV-400 se distingue par sa fiabilité, sa précision et son intégration fluide dans un système de navigation complet, ce qui en fait un choix idéal pour les voiliers de croisière ou de grande taille. |
Attention :
Prenez toujours en compte le déplacement total du bateau à pleine charge. Ce poids est souvent 20% plus élevé que le déplacement du bateau lège. Veillez donc à ne pas sélectionner un pilote qui travaillera en permanence à la limite de ses possibilités. Si vous sélectionnez votre pilote en tenant compte des impératifs de sécurité, il restera opérationnel par mauvais temps.
Retrouvez tous les pilotes automatiques pour voilier sur notre site juste ici ainsi que les accessoires .
POINTS PRINCIPAUX :
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CONTENU DE LA BOITE :
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Avis clients (2)
Questions / Réponses (5)
Bonjour, je voulais savoir si l'on pouvait connecter ce pilote automatique à d’autres appareils électroniques (GPS, Radar, etc.) ?
Emmanuel, le 22/04/2025
Bonjour Emmanuel, le pilote peut être connecté à une large gamme d'appareil électroniques grâce au fait qu'il est compatible avec les réseaux SeaTalkNG et NMEA2000. L'ensemble du système peut être contrôlé depuis un écran multifonctions Raymarine, une télécommande sans fil ou un pupitre de commande comme le p70s ou le p70Rs.
L'équipe Comptoir Nautique
Peut-on utiliser l'ev-400 pour voilier sur tous les types de voiliers ?
Sandrine, le 22/04/2025
Bonjour Sandrine, le pilote automatique EV-400 pour voilier n’est pas compatible avec tous les voiliers, mais il couvre une large gamme de configurations, en particulier les voiliers de taille moyenne à grande, jusqu’à environ 35 tonnes de déplacement. En deçà, l'EV-400 sera certainement trop puissant ou surdimensionné.
L'équipe Comptoir Nautique
Bonjour, je voulais savoir comment faire pour activer mon pilote automatique ?
Sébastien, le 23/04/2025
Bonjour Sébastien, pour bien activer votre pilote automatique il convient de respecter différentes étapes :
- Mise sous tension du système (ACU-400, capteur EV-1, pupitre de commande p70s)
- Initialisation de l'unité de commande (allumer l'unité de commande)
- Commissioning (mise en service) : lors de votre premier démarrage, l'unité de commande vous guidera à travers le processus de mise en service
- Activation du pilote automatique : une fois la mise en service terminée, appuyez sur le bouton Auto de l'unité de commande pour activer le pilote automatique
L'équipe Comptoir Nautique
Bonjour, le pilote automatique fonctionne-t-il de manière silencieuse ?
Lionel, le 23/04/2025
Bonjour Lionel, l'EV-400 à proprement parlé, c'est-à-dire le contrôleur et le capteur EV-1 sont entièrement silencieux. Ce qui peut faire du bruit c'est le vérin ou la pompe hydraulique connectée au gouvernail. (le vérin linéaire électrique sera plus discret que la pompe hydraulique par exemple).
L'équipe Comptoir Nautique
Le pilote EV-400 est-il adapté pour une navigation hauturière ou uniquement côtière ?
Fabienne, le 23/04/2025
Bonjour Fabienne, le pilote automatique EV-400 est pleinement adapté à la navigation hauturière et pas seulement pour une navigation côtière.
Tout d'abord ce produit est spécifiquement conçu pour les bateaux de plus de 12 mètres, souvent utilisés en navigation hauturière. Il est aussi compatible avec unités de puissances lourdes (hydrauliques ou mécaniques type 2 ou 3), nécessaires pour les grands bateaux.
Le pilote auto EV-400 peut être utilisé pour la navigation côtière mais il peut être surdimensionné si vous avez un petit voilier ou que vous restez proche des côtes.
L'équipe Comptoir Nautique
