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Le propulseur d'étrave électrique Sleipner Side-Power SE40/125S est un propulseur compact conçu pour s'adapter à un tunnel de seulement 125 mm de diamètre. Le propulseur SE40 convient aux navires de 8 à 10 m et dispose de 40-48 kg de poussée.

Informations techniques :

Conception et fabrication axées sur la performance, la fiabilité, le confort d’utilisation et la sécurité
Simplicité de montage
Faisceaux pré-câblés, prêts à connecter
Sécurité enfant
Mise hors-tension automatique de la commande après utilisation
Protection par temporisation d’inversion de poussée
Protection thermique intégrée au moteur
Système IPC de protection du relais de puissance
Protection contre les fonctionnements prolongés : temps d’utilisation 3 min max, en commande tout ou rien.

En savoir plus Caractéristiques

1 098,90 € TTC

Prix public

1 233,74 €

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ou payer en

Prix HT / DOM-TOM 915,75 €

Référence PR1040

Caractéristiques

Tension: 12V
Taille du bateau: De 1 à 10 m
Poussée max (en kg): 48 kg
Diamètre du tunnel: Ø 125 mm
Puissance (kW): 2.2 kW

Description
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Description

Propulseur électrique compact pour des navire de 8 à 10 mètres, avec 40 à 48 kg de poussée.

Modèle : SE40/125S2
Tension : 12V
Puissance de sortie : 2.2 kW / 3 Hp
Poussée à 12/24V : 48 kg
Poussée à 10,5/21V : 40 kg
A Ø tunnel : 125 mm
B : 258 mm
C min : 125 mm
D min : 92 mm
E min : 4 mm
E max : 5 mm
Moteur : 2,2 kW
Poids : 10 kg
En 12V (DIN - SAE) : 300 - 570

Système de contrôle IPC (Intelligent Power Control)

Améliore la fiabilité et la sécurité des propulseurs. En cas de blocage en marche du relais, le propulseur est automatiquement stoppé.

Sealed gearleg : Embase scellée

L’embase montée est livrée préremplie d’huile. L’étanchéité d’arbre d’hélice est réalisée grâce à une garniture mécanique céramique/graphite pour une fiabilité maximale.

S Single : Simple hélice

Un système simple hélice, correctement conçu, est le plus efficace en terme de rendement. Sa forme compacte s’adapte facilement à une étrave étroite.

Q-PROP : Hélice à 5 pales

Hélice 5 pales à profil asymétrique (skew). Ces nouvelles hélices permettent d’obtenir un gain de poussée d’environ 5% tout en réduisant le niveau de bruit.

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