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Pompe auto-amorçable type Nauco ST 423
La pompe auto-amorçable type Nauco ST 423 possède un corps en laiton résiste à l'environnement nautique et sa turbine en néoprène assure une circulation régulière pour le refroidissement du moteur. Elle est compatible avec les moteurs Volvo Penta MA 2030 et 2040, elle possède des raccords Ø 21 mm et remplace les pompes Johnson F4B-9-10-24465-01, Volvo 3580945 et Jabsco 2950-1301.
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OSC-16.423.00
En stock sous 8 à 10 jours
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275,90 €
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Caractéristiques
- Débit
- 32 L/min
- Garantie
- 🔒 1 an
Osculati - Pompe auto-amorçable type Nauco ST 423
La pompe auto-amorçable type Nauco ST 423 assure la circulation de l'eau brute nécessaire au refroidissement du moteur marin. Son corps en laiton résiste aux contraintes d'une utilisation nautique, tandis que sa turbine en néoprène garantit un pompage régulier. Elle est notamment prévue pour remplacer la pompe de certains moteurs Volvo Penta MA2030 et 2040.
Avec ses raccords extérieurs de Ø 21 mm et ses nombreuses équivalences chez Johnson, Volvo ou Jabsco. Cette pompe constitue une solution pratique pour remettre en état un circuit de refroidissement moteur.
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POMPE CONÇUE POUR LE CIRCUIT D'EAULa Nauco ST 423 est destinée au circuit de refroidissement des moteurs marins. Elle aspire l'eau extérieure et assure sa circulation dans le système afin de permettre l'évacuation de la chaleur produite par le moteur.
Cette conception simple et éprouvée facilite le remplacement d'une pompe à eau brute usée tout en conservant une installation adaptée à l'environnement marin. |
Débit de la pompe
| Bar |
Débit l/min | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
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700 tour/min | 900 tour/min | 1400 tour/min | 1750 tour/min | 2000 tour/min | 2500 tour/min | |
| 0 | 13 | 16 | 23 | 25.5 | 28 | 32 |
| 0.3 | 11 | 12 | 2 | 22.5 | 25 | 29 |
| 0.6 | 9 | 10.5 | 16.5 | 19 | 21 | 26 |
| 1 |
5 | 9.5 | 15 | 18 | 19 | 22 |
POINTS PRINCIPAUX :
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CONTENU DE LA BOITE :
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